208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 几乎技术参数 | 燃料耗 | ||
| 静音机参数 | SC9D310D2 | 工率 | L/h |
| 汽油机技术要求 | 直列,四冲程,风冷 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 一氧化碳燃烧方式 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 汽缸结构类型 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 气门数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 路程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 缩减比 | 18: 1 | ||
| 生气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 柴油系统的 | |
| 喷油堤前角 | 6°BTDC | 喷油阀 | 龙口直列P型泵 |
| 总重量 | 大慨740kg (1631b) | 变速器 | 电调 |
| 形壮图片尺寸 | 1472×762×1240mm | 输油管泵 | 机械化式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴飞速转动趋势 | 逆时针(从飞轮端看) | 开始经济压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽柴油空气滤芯 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 生物质 | 轻柴油发动机 |
| 配气平台 | 滑润设计 | ||
| 形式 | 顶置气门 | 润滑的手段 | 工作压力溅落式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 汽车机油泵 | 曲轴带给齿轴措施 |
| 冷态气门缝隙 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 发动机油柴油滤清器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 排气阀门门0.5mm (0.0197in.) | 齿轮油存储空间 | 极限 19L(5.02gal.) | |
| 面积最小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾倒角 | 向前倾斜25° | |
| 来关掉 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气阀门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 注油油 | 考虑安全使用清洗产品说明书书 |
| 待冷却体系 | 柴油密度机数据文件 | ||
| 闭式冷却塔方案 | 惠阳淡水配置保压 | 冷去液流量数据 | 200L/min /1500 rpm |
| 散热液储存量 | 12L( 3.17gal.) | 冷却水液热亏损资金 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅起主观因素) | 中冷器热损耗 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 负担系统性 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气精准流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 水循环泵 | 离心分离式,腰带带起 | 进气用户流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 增压泵手机流量 | 200L( 52.8gal.)/min | res排气温湿度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 比较大限制阻碍 | ||
| 控温器器 | 蜡式 | 进气系统化 | 3kPa (新空气滤芯) |
| 开始工作温度. 82°C | 6kPa(脏滤清器,需换个) | ||
| 高画质温. 93°C | 排气阀体统 | 10kPa(最明显) | |
| 叶轮 | 见风式,塑风机 | 更高不可以海拔高度 | 2000m |
| 半径762mm, 10片 | 中冷器水头损失最大限度 | 10kPa | |
| 额定功率8 kW | |||
| 物品程序 | |||
| 来发变频电动机 | 28V×55A | 汽车电瓶充电线电压 | 24V |
| 电流值的调整器 | 嵌入式式,整合集成运放式调高器 | 蓄动力电池存储空间 | 180AH |
| 启用步进马达 | 24V×7.5kW | ||
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